Se vogliamo, la Mercedes ha già vinto una gara ancora prima di domenica. La FIA infatti ha di nuovo dichiarato che il DAS (Dual Axis Steering) della W11 è regolare, respingendo quindi il reclamo fatto dalla Red Bull ieri dopo le due sessioni di prove. Il team austriaco aveva presentato una protesta nei confronti del sistema Mercedes facendo riferimento soprattutto agli articoli 3.8 e 10.2.3 del Regolamento Tecnico, considerando quindi il DAS come un elemento aerodinamico mobile.
In difesa, la squadra di Brackley ha affermato che il DAS non è un sistema di sospensioni ma fa parte dell’impianto sterzante, rispettando quindi il regolamento nei punti 1.2 e 10.4.1. I commissari tecnici (di cui è presente anche Vitantonio Liuzzi), dopo aver ascoltato entrambe le parti ieri sera, è giunta alla conclusione che il sistema è parte dell’impianto sterzante e che non influisce illegalmente nè sulle sospensioni nè sull’aerodinamica. Ergo, il DAS viene di nuovo considerato regolare, rigettando la protesta della Red Bull in quanto “non fondata”.
Ricordiamo che la FIA aveva già dato un primo parere positivo sul sistema ai test di Barcellona. Di seguito si può leggere il comunicato completo della FIA: LINK
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