A undici giorni dalla fine del 2024 è stato posto l’ultimo tassello al mosaico dell’anno che verrà. Isack Hadjar, pilota franco-algerino classe 2004, debutterà in F1 con il team Racing Bulls, per il quale è anche stato pilota di riserva. Secondo nel campionato di F2 appena conclusosi, Hadjar ha scalato i ranghi a partire dalla F4 francese, dove nel 2019 concluse al settimo posto. L’anno successivo fu terzo, mentre nel 2021 – annata di ingresso nella famiglia Red Bull (che fu poi ufficiale dal 2022) – arrivò una quinta posizione in quello che adesso si chiama FRECA. Due stagioni fa il debutto in F3 (quarto), l’anno scorso un anno di apprendistato in F2 e le prime sessioni libere in Formula 1; quest’anno – come detto – la lotta per il campionato “cadetto” con Gabriel Bortoleto e tanto lavoro con quella che dal 2025 sarà la sua squadra.
Hadjar sostituisce Liam Lawson, a sua volta approdato in Red Bull al posto di Sergio Perez. Con la line-up piloti 2025 finalmente completata, tra i venti piloti titolari figureranno ben cinque rookie (se nel ragionamento si va a includere Oliver Bearman): Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Jack Doohan (Alpine), Isack Hadjar (Racing Bulls), Oliver Bearman (Haas) e Gabriel Bortoleto (Sauber). Inoltre, ben otto di questi venti hanno fatto (o fanno attualmente) parte del Red Bull Junior Team: Alexander Albon e Carlos Sainz (Williams), Max Verstappen e Liam Lawson (Red Bull), Pierre Gasly e Jack Doohan (Alpine), Yuki Tsunoda e Isack Hadjar (Racing Bulls), a testimonianza del fatto che se è vero che in molti restano fuori, tanti riescono ad approdare in Formula 1 raggiungendo l’obiettivo di una carriera. È una questione di sottili equilibri.
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