E’ ancora la Ferrari sotto i riflettori nei test Barcellona della Formula 1. Charles Leclerc ha portato la F1-75 in vetta alla classifica tempi con un crono inferiore rispetto al best di Lando Norris della giornata di ieri: 1:19.689, sempre con gomme C3. Il monegasco ha compiuto nel pomeriggio 79 giri, mentre il suo compagno Carlos Sainz, quinto con il suo 1:20.546 (C3) fatto segnare al mattino, ha compiuto 71 tornate sulla pista di Catalunya. Dunque sono altri 150 giri complessivi per la Ferrari che anche oggi si conferma al top per quanto riguarda i chilometri percorsi nei test. Un inizio sempre più convincente per le Rosse di Maranello che, tempi a parte, stanno completando i loro programmi senza alcun problema d’affidabilità.
Dietro a Leclerc abbiamo Pierre Gasly che è stato il pilota con più giri in assoluto tra coloro che sono scesi in pista oggi. Il francese dell’AlphaTauri, in pista per tutto il giorno, ha stampato un 1:19.918 (gomme C4) sulla sua AT03 e ha compiuto 147 giri sul circuito di Montmelò mostrando ottimi primi segnali da parte della scuderia di Faenza. A seguire troviamo un altro pilota impegnato sia al mattino che al pomeriggio: parliamo di Daniel Ricciardo, che con la McLaren MCL36 si piazza terzo (1:20.288, C4) dopo 126 giri percorsi. Quarto tempo per George Russell (1:20.537, C3) dopo 66 giri in mattinata sulla Mercedes W13 mentre Lewis Hamilton, non focalizzando il suo lavoro sul crono, ha fatto 40 tornate al pomeriggio.
Sesto tempo per la Aston Martin di Sebastian Vettel (1:20.784, C3) dopo 71 giri percorsi al pomeriggio (totale 126 giri per la AMR22 con i 55 di Stroll), a seguire troviamo un Sergio Perez che, a sorpresa, ha causato suo malgrado la prima bandiera rossa di questi test Barcellona. Il messicano della Red Bull si è fermato al mattino in curva 13 per un problema al cambio della RB18 che lo ha costretto a rimanere fermo per parte della sessione pomeridiana (solo 74 giri per lui). Proprio in quest’ultima c’è stata una seconda red flag con Nikita Mazepin fermo sulla sua Haas VF-22 per un guasto alla pompa del carburante. Nonostante ciò, il team americano è riuscito a lavorare con il russo capace di segnare l’ottavo tempo e a percorrere 42 giri, mentre Mick Schumacher alla mattinata ne ha fatti 66. Ciò vuol dire 108 giri complessivi per la loro monoposto in una buona giornata della Haas, scossa dalla notizia del conflitto tra Russia ed Ucraina che potrebbe avere ripercussioni sul calendario F1.
Anche la Williams timbra il traguardo degli oltre 100 giri percorsi, con Alexander Albon che firma il nono tempo e completa 47 giri mentre Nicholas Latifi ne fa 61. Chiude la top 10 della classifica tempi il rookie Guanyu Zhou, al debutto sulla Alfa Romeo C42, con il cinese che completa i suoi programmi senza troppi problemi con 71 giri a referto. Peccato per il team svizzero che Valtteri Bottas ha avuto un altro problema meccanico alla mattinata e abbia completato solo 21 tornate. Infine, Esteban Ocon (Alpine) completa 125 giri per la A522. Da segnalare per tutti i team il problema del “porpoising”, il fenomeno che crea forti vibrazioni sulle monoposto dovute al comportamento degli alettoni con l’effetto suolo che, se sono molto caricati, causano questi effetti (video sotto). Un’altra sfida per gli ingegneri in vista della nuova stagione: a domani con la terza ed ultima giornata di test Barcellona.
TEST BARCELLONA 2022 – CLASSIFICHE DAY 2
1. Leclerc (Ferrari) 1:19.689, C3, 79 giri
2. Gasly (AlphaTauri) 1:19.918, C4, 147 giri
3. Ricciardo (McLaren) 1:20.288, C4, 126 giri
4. Russell (Mercedes) 1:20.537, C3, 66 giri
5. Sainz (Ferrari) 1:20.546, C3, 71 giri
6. Vettel (Aston Martin) 1:20.784, C3, 71 giri
7. Perez (Red Bull) 1:21.430, C2, 74 giri
8. Mazepin (Haas) 1:21.512, C3, 42 giri
9. Albon (Williams) 1:21.531, C3, 47 giri
10. Zhou (Alfa Romeo) 1:21.885, C3, 71 giri
11. Latifi (Williams) 1:21.894, C3, 61 giri
12. Stroll (Aston Martin) 1:21.920, C2, 55 giri
13. Schumacher (Haas) 1:21.949, C3, 66 giri
14. Ocon (Alpine) 1:22.164, C3, 125 giri
15. Bottas (Alfa Romeo) 1m22.288, C3, 21 giri
16. Hamilton (Mercedes) 1:22.562, C2, 40 giri
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